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通過對機器人的運動軌跡準確跟蹤控制，能夠有效提升機器人路徑規劃和自主定位的準確性。機器人在運動過程中運動軌跡受到小擾動分段線性誤差的影響，機器人系統是一個多變量非線性系統，傳統的遺傳算法進行運動軌跡跟蹤控制在邊界層出現穩態跟蹤誤差
2016-08-10
利用輪齒接觸分析（TCA）和輪齒承載接觸分析（LTCA）對直齒輪副進行了嚙合仿真。在此基礎上結合彈性理論，計算了各嚙合點上的接觸應力。利用有限元應力影響矩陣法分析了齒根應力分布變化過程。根據LTCA的計算結果，提出了一種齒輪壽命近似計算方法，估算了直齒輪副的壽命。然后，基于MATLAB語言開發了直齒輪面嚙合分析與修行設計軟件。
2016-08-09
直升機驅動系統尾部減速器機匣在研制過程中出現故障頻率較，通過采取全程應力檢測方法，在定型前全面發現直升機尾減速器機匣的故障原因進行了設計改進。靜力實驗和疲勞實驗結果發現了尾部減速器機匣的靜力和疲勞薄弱部位。
2016-08-05
為了解決無鞋盒槽的內置式齒輪泵的齒圈斷裂的問題，利用三維建模軟件建立齒輪泵模型，通過FLUENT進行內部流場仿真，得到分別開設無協和槽、對稱式卸荷槽和騙紙式卸荷槽齒輪泵的困油壓力值，并計算出3種泵的容積效率，驗證了采用偏置式卸荷槽的泵能很好地解決困油問題且能提泵的容積效率。通過計算設計出偏置卸荷槽的偏移位置，并進行樣機實驗驗證。經比較實驗結果與仿真結果相近，這為設計內置式齒輪泵提供了參考。
2016-08-04
根據2.5MW風力發電機行星齒輪驅動系統在隨機風場中復雜工況的工作特點，利用雙參數威布爾分布模型描述隨機風速的分布，獲得由隨機風速引起的時變風載。采用集中參數法建立風力發電機行星齒輪驅動系統平移-扭轉耦合動力學模型。
2016-08-01
變速箱箱體是汽車驅動系統中重要組成部件，是軸承、齒輪等零部件安裝的基礎。由于變速箱在受到外界激勵時會產生振動，齒輪嚙合過程中也會產生沖擊，沖擊通過軸和軸承傳遞到齒輪箱體而引起箱體振動。箱體振動又會引起齒輪的不對中性，加速齒輪表面的磨損。當齒輪嚙合頻率與變速箱的固有頻率接近或吻合時，整個變速箱驅動系統會發生共振效應，產生振動和噪音，這將加速變速箱的疲勞損傷，影響變速箱壽命。
2016-07-29
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